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2、机械连接1.前言我国科技不断进步，不断追赶欧美发达国家，离不开我国多年来对高精尖科技及材料的不懈研究。复合材料的发展及市场由于复合材料具有比强度高，比刚度高，疲劳寿命长，耐腐蚀等优点，被广泛应用于各类先进飞机。

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螺纹连接在工作状态下可能会经受所有类别的变动载荷，包括极为激烈的振动和冲击载荷。在变动载荷的作用下，螺纹连接的失效通常是由其自身的松动和疲劳破坏所引起的。在一般情况下，螺纹连接抗振松的寿命比其材料和结构的疲劳寿命短得多，远在疲劳破坏之前，就已经出现了因松动而造成螺纹连接的松脱失效，或者出现了因松动而导致连接件和被连接件的过早疲劳破坏。

螺纹连接的失效会影响产品和设备的正常运转，甚至会造成严重的后果。如何防止螺纹连接的松动是研制和设计螺纹紧固件的重要任务之一。在通常的螺纹连接中，摩擦力产生于内外螺纹接触面或螺纹紧固件支承面与被连接件的接触面上。当螺纹连接开始松转时，克服螺纹接触面上的摩擦所需的力矩M1为：。

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材料的强度与冷作硬化的关系1、硬度与强度对照表由表我们可以看出来这样一个概念，强度不是孤立存在的，它与材料的硬度状态有关系。拉伸状态以BS3111为例由BS3111可以看出材料在不同拉伸情况下的性能是不同的，也就是说硬度是不同的，这就是我们平时选择拉丝料时所谓的退火料，低温退火、球化退火或是生拔料的来历了。

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